立體車庫在住宅小區(qū)、酒店餐廳、大型等住所的遍及，伴隨著而成的是大家對(duì)立體車庫停車方式及其停車規(guī)則的遍及。僅有讓大家曉得了立體車庫的停放需要留心的，才能確保立體車庫跟買車人的人身安全財(cái)險(xiǎn)，也僅有那樣才能加速立體車庫的停車速率，進(jìn)而給買車人們提供一個(gè)優(yōu)良的停車自然環(huán)境。立體車庫的運(yùn)用者應(yīng)留心的難題有：

1、立體車庫車區(qū)域內(nèi)應(yīng)采用單邊駕駛，機(jī)動(dòng)車道務(wù)必有充足的總寬跟確保車子能商業(yè)保險(xiǎn)全線通車的道路轉(zhuǎn)彎半徑。為了更好地降低車子拐彎頻次，并使通視間距堅(jiān)持不懈在50～80m范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車道應(yīng)竭盡全力堅(jiān)持不懈平行線形。

2、與四周易燃性、易爆物體、企業(yè)跟直流電設(shè)備嚴(yán)苛堅(jiān)持不懈防火安全間距。

3、雙層立體停車庫的斜坡宜分配在行為主體建造以外。

4、獨(dú)破的立體車庫的合理布局可分成停車區(qū)、質(zhì)保工間區(qū)、生產(chǎn)調(diào)度整治區(qū)、協(xié)助區(qū)。

5、地底立體車庫關(guān)鍵用以停車，其他建造均分配在路面上。地底停車庫的建造總面積按70m2/每規(guī)范車分辨。

6、立體車庫應(yīng)取在地質(zhì)構(gòu)造前提條件好、出入口四周寬闊、排風(fēng)系統(tǒng)口不房屋朝向建造物、生態(tài)公園、城市廣場(chǎng)等染上很大的公共場(chǎng)所，保證 繞開地表水跟尤其繁雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。

7、立體車庫應(yīng)按照一定的視角規(guī)范，在設(shè)計(jì)方案時(shí)要融合停放區(qū)的平面圖外觀設(shè)計(jì)，采用出入車隨意、占有停放區(qū)建造總面積少的那一種做為該停放區(qū)的停放形勢(shì)。

8、雙層立體車庫的開店選址與停車場(chǎng)的基礎(chǔ)類同，唯其地質(zhì)學(xué)前提條件跟基礎(chǔ)工程項(xiàng)目務(wù)必符合雙層建造的設(shè)計(jì)方案要求。

由于立體車庫它原先便是一個(gè)車庫，因此 某些的惡性事件都很有可能按照通例的停車場(chǎng)開展方案。殊不知由于立體車庫又有本身的尤其性，因此 有的住所需要開展尤其的解決。比如立體車庫肯定通例的的停車場(chǎng)，對(duì)路面的工作壓力或是是氣體壓強(qiáng)要高過通例的停車場(chǎng)，因此 在對(duì)地質(zhì)學(xué)的要求便會(huì)肯定的高過平時(shí)的車庫。也有立體車庫的停車管理體系等這全是通例的停車場(chǎng)所不的。